High Speed Railway Track Dynamics: Models, Algorithms and Applications của Xiaoyan Lei (NXB Springer, hợp tác Science Press) là chuyên khảo hệ thống về động lực học kết cấu đường ray dưới tải trọng tàu tốc độ cao. Tác giả là chuyên gia lâu năm về động lực học đường sắt tại Trung Quốc, và cuốn sách đúc kết cả nền tảng lý thuyết lẫn công cụ tính toán mà ông phát triển.
Nội dung đi từ mô hình dầm trên nền đàn hồi kinh điển đến các mô hình phần tử hữu hạn hiện đại cho hệ xe – đường ray – nền tương tác đầy đủ: mô hình phần tử đường ray, mô hình dầm Timoshenko trên nền nhớt – đàn hồi, mô hình kết cấu đường có ballast và đường không ballast (ballastless/slab track) đặc trưng cho HSR, cùng các thuật toán tích phân số để giải bài toán dao động ngẫu nhiên do độ mấp mô ray và khuyết tật bánh xe. Sách trình bày kỹ phương pháp phần tử hữu hạn theo hệ toạ độ di động (moving element / cross-iteration) để mô phỏng tải trọng chạy, và ứng dụng vào phân tích ứng xử động của nền đường, đánh giá êm thuận và thiết kế giảm chấn.
Đây là tài liệu chuyên sâu, thiên về mô hình hoá và tính toán, phù hợp với nghiên cứu sinh, giảng viên và kỹ sư nghiên cứu về động lực học đường sắt tốc độ cao. Với người làm địa kỹ thuật, sách đặc biệt giá trị ở phần liên kết dao động kết cấu tầng trên với ứng xử động của nền đường — cơ sở để hiểu vì sao kiểm soát độ cứng và lún nền lại quyết định chất lượng chạy tàu ở tốc độ cao.